Ｔ７１１次乗車記 |
| 乗車列車番号 |
乗車区間 |
切符の種類 |
切符の金額 |
乗車した日付 |
乗車した時間 |
乗車した距離 |
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Ｔ７１１次 |
南京ー上海 |
新空調特等軟座特快 |
１２９元 |
８月６日 |
３時間 |
３０３キロ |
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Ｚ４９次の到着した南京駅の出口は、建設中の新しい南京駅を上海方面にあります。 その出口のすぐそばに小さい白い建物があり、南京ー上海間の”滬寧特快”の専用切符売り場があります。
滬寧特快は１２本あり、その内の銅陵や合肥から上海行きの特快（各１日１本、南京発）の切符や、南京から杭州、寧波行きの特快（各１日１本）の
切符も販売しています。営業時間は７：３０〜１１：３０
１２：３０〜１７：００です。それ以外の時間帯での購入は南京駅の切符売り場
となります。
自分が買いに行った時は、服務員は携帯通話をかけながら切符を売ってくれました。こういった人間はダメ人間の代表的存在です。早く社会主義
商法から改めてもらいたいものです。 自分が買った切符はＴ７１１次の南京西ー寧波間で走る列車で特等席です。自分は南京から上海まで乗車します。朝７：４４発ですので、早起きしなければなりません。
翌日、お腹をすかせながら南京駅に行きましたが、軟席候車室の行き方で迷いました。看板だと２階と掲示されているのですが、軟席候車室の案内看板が出ていないです。
２階に着いたら、ビニールの垂れ幕がかかっている入り口が軟席候車室です。入るとすぐ荷物検査があり、終わると奥に案内されました。
列車が来る１０分前にホームに行き、待っていました。１番ホームでしたので、移動が楽です。自分の乗車車両は１１号車です。列車は１３両編成ですが、１３両目が先頭ですのであわてて先頭車両に
走っていきました。列車は２両目から１０両目まで２等軟座、１１両目が特等軟座、１２両と１３両目が１等軟座でした。２等軟座と特等軟座の間のドアには常に鍵がかかり、隔離されます。
特等軟座は２＋１で、ＫＴＴと同じくらい広い席でした。２部屋ほど４人掛けの個室がありますが、料金の差はなく順番に早めに切符を買えば、個室になるチャンスがあるかもしれません。ただその個室、きれいではなかったです。
列車は、水郷地帯を快走しています。車内販売はお弁当やパンなど食料品の幅が広がった感じです。でも所持金があと１０元しかないので買えませんでした。ひもじい思いは上海に行って預金を下ろすまで続きました。
特等軟座はリクライニングしますが、席の回転はありません。スーツケースを持って行きましたが、通路が広いので置いても車内販売などの邪魔にはなりません。トイレは上海方向に２つあります。
列車は時間を遅らせることもなく、幻覚を起こしそうなくらい暑い上海駅に到着しました。上海駅で乗客の大半は降りますが、上海駅でまた大勢乗ってきます。出口が東南方面で泊まるホテルから近いので助かりました。
これで７日無事帰国できると共に、１００００キロの中国鉄路乗車の旅も無事終えました。ひとえに皆さんの協力無しでは成し遂げられませんでした。有難うございました。
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