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中国鉄道で行く世界遺産

より多くの方々に中国鉄道を利用して中国各地にある世界遺産に行く方法を紹介します。
今回世界遺産の紹介は『地球の歩き方中国　2005年度～2006年度版』を参考にしました。

北京市　河北省　河南省　山東省　山西省　湖北省　湖南省　 江蘇省　安徽省　陝西省　 甘粛省　四川省

大北京型

大北京型

直達特快

北京市

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
万里の長城（八達嶺） badaling	文化遺産	北京市延慶区	１９８７年	７１７３次（北京北発）
遺跡の概要有名な万里の長城のひとつ。男坂と女坂に分かれていまして、男坂のほうは斜面が急です。女坂は途中まで登ると駐車場まで降りるロープウエー（４０元）が出ていますので下山の際、疲れたら無理をせずこれを利用してください。
列車でのアクセス北京北駅から７１７３次が朝９：１０に発車します。北京北駅へは地下鉄２号線の『西直門』駅で降りて北に進みます。列車は古い硬座編成のみだが当日でも買えます（５．５元）。所要時間は２時間２４分で１１：３４に八達嶺駅に到着します。途中の青龍橋駅にはスイッチバックがあり、見る価値があります。帰りの北京方面はバスの方が速く、延慶から北京の『徳勝門』行き（降りて西方向に５分歩くと地下鉄『積水潭』駅がございます）の９１９路バスが高速道路を使って走っています（７元）。呼び込みタクシーはまだ昼間なのに「バスはもう来ない」と平気でウソをついてくるので無視してください。
世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
故宮（紫禁城） gugong	文化遺産	北京市東城区	１９８７年	北京方面行き列車
遺産の概要１４２０年から現在まで残っている明王朝と清王朝の宮殿です。『故宮博物院』とも言われています、肝心の宝物は台湾の『故宮博物院』にあるので抜け殻感は否めなません。といっても宮殿の規模（部屋数９９９９室）は大きく、約５００年君臨した王朝宮殿にふさわしい貫禄はあることには違いありません。南の太和門から入り、北の神武門から出るのが一般的な観光ルートです。神武門の相向かいに『景山公園』がありますが、この山から見下ろした故宮の雄大さは筆説に尽くしがたいです。
列車でのアクセス北京駅、北京西駅、北京南駅、北京北駅行きの列車ならどれでも良いです。ただし直達特快か特快列車、快速列車をお勧めします。地下鉄北京駅方面なら地下鉄２号線（環状線）があるので、隣の建国門駅で１号線に乗り換え、天安門東もしくは天安門西駅で降りてください。タクシーならホテルのフロントの前に停めてあるタクシーか流しのタクシーを利用してください（北京駅前に停まっているタクシーはとほんどボッてきます）。『故宮』（gugong）と言えば連れて行ってくれます。

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故宮大和門

故宮大和門

八達嶺

河北省

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
承徳避暑山荘 chengdebishushanzhuang 外八廟 waibamiao	文化遺産	河北省承徳市	１９９４年	Ｎ２１１次（北京発）
遺産の概要避暑山荘は北京郊外の承徳にあります。清の時代に造られた避暑地で、総面積は５６４万㌔で城壁の長さは１０キロ。故宮の８倍の大きさを誇ります。外八廟はチベット仏教寺院の総称です。実際には１２の寺院があります。
列車でのアクセス列車はＮ２１１次がお勧めです。朝７：１６に北京駅を発車し、１１：１５に承徳駅に着く。距離は２５６キロで硬座、軟座編成です。帰りの承徳駅発車は１４：４０と少し早いのでバス利用をお勧めします。ちなみにこの列車時々車両の最後尾に政府幹部用車両（ＲＷ２５Ｔ）を連結しているときがあります。

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
龍門石窟 longmenshiku	文化遺産	河南省洛陽市	２０００年	Ｋ２６９次（北京西発）１６５８次（上海発）
遺産の概要龍門石窟は敦煌の莫高窟、大同の雲崗石窟に並ぶ中国三大石窟のひとつで、北魏の孝文帝時代の４９３年前後から造られたと言われてます。もっとも有名なのは廬遮那仏です。アクセス方法は洛陽駅からバスの５３路『龍門』か８１路で『龍門口』で下車です。途中、後漢の魏王曹操が呉の司令官呂蒙に討ち取られた蜀の前将軍の関羽の首級を王侯の礼で祀った首塚、『関林廟』があります。洛陽は九朝の首都だけあっただけに、郊外には白馬寺や後漢時代や魏時代の城壁など数多くの遺跡があります。
列車でのアクセス北京西駅から西安方面行きの列車はほとんど洛陽駅に停車するが、時間が夜中のため特快系はお勧めできません。だから北京西ー洛陽間を結ぶＫ２６９／７０次（１１時間）の乗車がお勧めです。２１：０８北京西発、翌８：２２洛陽着。硬座１０３元、硬臥１９７元、軟臥２９８元。上海発なら１７時間かかるが１６５８次があります。１６：２９に発車、翌１０：１７洛陽着。硬座１２６元、硬臥２４６元、軟臥３８３元。

山東省

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
泰山 taishan	文化遺産自然遺産	山東省泰安市	１９８７年	Ｋ４５次（辛うじて北京発）
遺産の概要　泰山は済南から南に２００キロあり、中国の五岳のひとつに数えられます。また泰山は皇帝が即位したとき、皇帝の正当性を示すため天と地を祀る儀式『封禅の儀式』が行なわれました。
列車でのアクセス場所が内陸だけに列車の行き方が面倒です。朝１０：０８にＫ４５次、北京発福州行きの快速で午後１６時過ぎに到着。一旦市内に泊まってから行くようです。もしくは北京→済南行き列車で済南まで行き、そこから泰山までバスに乗って行く。済南ー泰山間は７１キロです。帰りは途中乗車で無座の運命が待っているので、バスで済南まで出た方が無難です。

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孔廟 kongmiao 孔府 kongfu 孔林 konglin	文化遺産	山東省曲阜市	１９９４年	Ｋ５１次（北京発）
遺産の概要孔廟は紀元前４７８年に孔子が亡くなった後孔子を祀るために建てられた建物です。孔府は孔子の子孫が代々住んだ場所です。孔林は孔子をはじめとする孔家歴代の墓所です。
列車でのアクセスＫ５１次がお勧めで、２２：２５北京発、翌日朝７：３４に曲阜に到着します。距離は６７７キロで硬座９４元、硬臥１７５元、軟臥２６４元です。ガイドブックでは曲阜駅は列車の停車数が少なく、隣のエン州なら多いと書いてありますが、どっちみち始発は無いので曲阜ーエン州ー済南とバスで出たほうが無難でしょう。

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山西省

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平遥古城 pingyaogucheng	文化遺産	山西省平遥県	１９９７年	Ｎ２０３次（北京西発）２５１９次（北京西発）
遺産の概要平遥古城は明代の城壁がほぼ完全な形で保存されている中国唯一の街です。平遥駅を降りて歩いて１０分ほどです。平遥古城の入場料は１２０元と安くないが、場内の観光ポイントは入場料不要です。
列車でのアクセス平遥は太原の南西９０キロにあります。北京西発の列車、Ｎ２０３次：運城行きは１９：００発車、翌５：２３平遥着です。同じく北京西１９：４３発２５１９次：韓城行きは翌６：５９平遥着。共に新空調車両を使用しています。平遥駅前から太原行きのバスが頻繁に出ています。豪華なバスに乗車してください。

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
雲崗石窟 yungangshiku	文化遺産	山西省大同市	２００１年	Ｎ２１３～２１６次（北京西発）
遺産の概要雲崗石窟は中国三大石窟のひとつで北魏の４９４年に完成しました。北魏自体が鮮卑族の異民族王朝だけに、従来の秦漢代の芸術伝統文化に遊牧民的エッセンスが融合させているのが特徴です。
列車でのアクセス大同へは北京西から１０：１０発Ｎ２１３次で６時間半後に大同に到着します。車両は緑皮車だが軟臥が連結されています。大同駅は途中駅なので無座の可能性が大きい。北京西行きは始発が３本あります。

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
武当山古建築物群 wudengshanjianzhuwuqun	文化遺産	湖北省丹江口市	１９９４年	Ｋ２７９次（北京西発）
遺産の概要明代の道教総本山です。山の中にある道教宮観は壮観です。また漢方薬や少林寺と対を成す武当武術があることでも有名です。
列車でのアクセス北京西駅から１７：００発のＫ２７９次十堰行きが出ており、翌１３：１３に武当山駅に停車します。料金は硬座１６５元、硬臥３０１元、軟臥４５８元。また武昌ー襄樊ー武当山ー十堰を往復するT371-4次城際特快も運行しています。武当山駅は途中停車駅なので、あらかじめバスで十堰、襄樊や武漢に抜け出たほうが良いです。武昌駅、漢口駅からはそれなりに列車が数多く発車しています。特に武漢地域のＺ列車は特筆です。

湖南省

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
武陵源自然風景名勝区 wulingyuanziranfengjingmingshengqu	文化遺産	湖南省張家界市	１９９２年	Ｋ２６７次（北京西発）
遺産の概要武陵源は張家界国家森林公園、天子山自然保護区、索渓峪自然保護区の三大景で構成されています。張家界駅から４７キロに張家界自然公園入り口があります。
列車でのアクセス張家界直通の列車は少なく、南手前の『懐化駅』の方が上海や広州からの列車があります。直を望むなら、北京西発のＫ２６７次懐化行きに乗車してください。１１：５０に北京西発、翌９：５８に張家界に到着。硬座１９４元、硬臥３５３元、軟臥５３９元。張家界駅はほとんどが途中駅でしかも列車本数が少ないです。始発は北京西行き以外、長沙、広州行きがある。もしくはバスで南下して「懐化」まで出たほうが列車の本数もあります。

江蘇省

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
蘇州古典園林 suzhougudianyuanlin	文化遺産	江蘇省蘇州市	１９９７年	Ｚ８５次（北京発）Ｔ７０６次（上海発）
遺産の概要古典園林といっても１つではなく拙政園、留園、網師園、環秀山庄、怡園、獅子林、滄浪亭、藕園、藝園と合計１０箇所もあります。そのうち蘇州四大庭園が拙政園、留園、獅子林、滄浪亭である。他に見所の観光名所は玄妙観、北寺塔、寒山寺、虎丘、盤門だろう。蘇州の歴史は春秋戦国時代に始まり、２５００年の歴史があります。現在でも蘇州は運河が至る所に流れ、水運業が盛んな事から『東洋のベニス』とも呼ばれました。
列車でのアクセス北京発ならZ85次蘇州行き直達列車がベストです。硬臥、軟臥のみの編成で料金はそれぞれ３０９元、４７２元。１９：２８に発車して翌６：４８に蘇州に到着します。上海発だと蘇州停車の列車は多く、切符を買うのに苦労はしません。敢えてお勧めするなら７：５５発と８：３７発のＴ７０２次・Ｔ７０６次で４０分足らずで蘇州に到着します。座席は硬座１５元、Ｔ７０６次は軟座のみで２２元。帰りは上海方面のバスの本数も多いので、バスを使っても良いです。

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安徽省

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
黄山 huangshan 安徽古民家群 anhuiguminjiaqun	文化遺産自然遺産	安徽省黄山市	１９９０年２０００年	Ｋ４５次（北京発）Ｎ５１８次（上海発）
遺産の概要黄山の入場料は１３１元だが、０５年は３月から１１月まで２００元と更に高くなっているので注意してください。景色は水墨画の世界で、年間を通じて雲海が見られます。黄山風景区のひとつ光明頂は雲海と日の出の名所として有名です。古民家群は安徽省南部に点在している。明・清代からの民家が多く、今でも生活はあります。そのなかでガイドブックの推奨ルートは屯渓ー休寧ー斎雲山ー漁停ー西逓ーイ県ー宏村ー黄山。しかし西逓と宏村は０５年時点でまだ未開放区域なので許可証の必要です。旅行会社のツアーに参加するほうが無難。個人旅行は足がなく面倒だとおもいます。
列車でのアクセス北京駅発はＫ４５次福州行きしかありません。１０：０８に北京を発車し、翌５：４０に黄山駅に到着します。上海駅発はＮ５１８次でこれは終点が黄山。２２：０２に上海を出発し、翌８：５０に黄山駅に到着します。上海駅からだと６７４キロ。硬臥９４元、硬臥１７５元、軟臥２６４元です。帰りは上海行きＮ５２０次を除いて途中乗車＝無座ですので、屯渓まで出て空港から移動するかバス移動しかありません。

Ｔ８次特快

西安の兵馬俑

陝西省

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秦始皇帝陵 qinshihunatiliang 兵馬俑坑 pingmayongkeng	文化遺産	陝西省臨潼区	１９８７年	Ｚ１９次（北京西発）
遺産の概要今更説明するまでも無い、中国で最も有名な観光名所のひとつ。始皇帝陵は墓の周りに壁を囲って料金を取るだけですが、兵馬俑は別格です。２０００年以上の遺跡を丁寧に発掘して綺麗に展示されています。兵士の顔かたちはどれも違い、当時これを造らせた始皇帝の権力が如何にすごいかというものを見せ付けてくれます。建前は写真撮影禁止だが、中国人観光客はお構いなく撮影を敢行しています。西安も遺跡の多い街で他に大雁塔、華清池、西安城壁、乾陵など時間をかけて回る場所はいくらでもあります。お土産の兵馬俑人形は兵馬俑が近くになればなるほど値段が上がっていくので、売価の半額以下から値段交渉をしてください。
列車でのアクセス北京西発や上海発など至る所から西安への列車は発車しています。北京西発からだと５本も出ています。そのなかで絶対お勧めなのが北京西発Ｚ１９次直達特快。これは西安までの距離１２００キロを途中停車せずに１０時間半で結ぶだけではなく、車両も当時の最高の技術を駆使した車両に仕上がっており、全部軟臥編成でしかも他の列車より格段に綺麗（４１７元）です。また最上クラスの高級軟臥もこの列車には連結しています。帰りの切符はシーズン中になると始発でも旅行会社に買い占められる場合があるので、旅行会社に手配をお願いをしたほうがスムーズに事が運ぶ場合もあります。

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
莫高窟 mogaoku	文化遺産	甘粛省敦煌市	１９８７年	N915/6次（蘭州発） N927/8次（嘉峪関発）
遺産の概要莫高窟は中国三大石窟の１つで仏教美術が残されている遺跡で特に壁画が有名。全て観光出来るわけではなく、特別窟と言って別料金を払って見学できる石窟が１３箇所あります。　敦煌は漢の時代から続くシルクロードの河西回廊のひとつで、ここから西は異文化の地域でした。有名な観光スポットも豊富で、鳴沙山・月牙泉、玉門関、陽関、白馬塔などがあります。
列車でのアクセス２００６年１月１日に蘭新線の敦煌駅から柳園駅に改名されます。敦煌市内から柳園駅までは約１３０キロありミニバスが走っています。市内への移動時間は２時間半かかると思ったほうが良いです。お勧めの列車は、06年8月から蘭州と嘉峪関から毎日、敦煌に向かう列車が出ております。蘭州→敦煌、N915次：蘭州18：30→敦煌10：40、距離1150キロ？敦煌→蘭州、N916次：敦煌15：2１→蘭州７：27？ 18輌編成で、軟臥8輌、硬臥7輌、硬座1輌＋食堂車？と電源車か荷物車。嘉峪関→敦煌、N927次：嘉峪関11:54→敦煌16:13、距離400キロ？敦煌→嘉峪関、N928次：敦煌18:13→嘉峪関22:25 Ｎ927/8次は6輌編成で、軟臥2輌、硬臥2輌、硬座2輌。時々駅の時刻表でＬ●●次やＡ●●次などの列車切符を販売していますが何が連結されているか分からず、しかも目的に着くまで特快の２倍の時間はかかるので絶対に乗車してはいけません。これで硬座だったら目も当てられません。

楽山大仏

楽山大仏

芭石蒸気

芭石蒸気

四川省

世界遺産（名称）	世界遺産（種類）	世界遺産（場所）	世界遺産（登録）	列車乗車（お勧め鉄道）
峨眉山 emeishan 楽山大仏 leshandaifu	文化遺産自然遺産	四川省峨眉山市四川省楽山市	１９９６年	特になし高速バス移動
遺産の概要峨眉山は四大仏教名山のひとつとして古くから仙人の住む山、『仙境』として讃えられてきました。『三国志演義』で曹操をからかう左慈仙人も峨眉山出身です。麓にある報国寺が登山の出発点となっており、一番高い標高は３０７７ｍの金頂があります。楽山大仏は世界最大の磨崖大仏で高さは９０メートルです。珉江と大渡河の合流地点にあります。行く方法は楽山港から船で、もしくは１３路のバスで行き、『大仏寺山門』で降ります。楽山の成都行きバスターミナル（楽山客運）は新しく『肖[土覇]』（xiaoba）駅に変わったので注意してください。大仏からの帰りでそのまま１３路で行けます。
列車でのアクセス峨眉山および楽山は一応、成昆線が走っています使い物にならないので、迷わず高速バスを勧めます。バスは行く場所によって２時間半から４時間かかります。成都から峨眉山と楽山を周ると２泊３日はかかりますが、楽山観光のみなら成都から日帰りも可能です。尚、楽山からだと更に５０キロ先の『[牛建]為』（jianwei）という街に行くバスが出ていまますが、ここはナローゲージの蒸気機関車で有名な『芭石鉄道』が走っています。

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