鉄の屑作戦　丹東日帰り　６．２０（月）

　この日はどこに行くか予定は立っていなかった。もちろん昨日の段階で目的地の切符は購入していなく、２つの候補が最後まで決められなかった。ひとつは錦州、もうひとつは丹東である。錦州にはいくつか行く方法があったが、帰りの乗車が時間帯のせいもあるが全て途中乗車になり、最初から無座の可能性もあったのでそれがネックだった。しかも乗車しようとしていたＴ１２次の瀋陽北発切符を瀋陽駅で買おうとしたら「ここでは販売していない」と無能システムを見せ付けられ一気に錦州に行く気をなくし、北朝鮮との国境がある丹東に決めた。

　瀋陽北から丹東までは４本の列車が走っており、快速はおよそ３時間半。普客は５時間半かかる。距離は２８０キロ。もう硬座は嫌だったし、ひそかに緑皮車の軟座に乗車してみたかった。そう、この列車は実は非空調列車なわけで料金も安い。朝のんびり朝食を食べて焦ることなく切符売り場に行き、発車２０分前に軟座切符を買いに行った。のんきなもんだ。仮に買えなかったら、明日行くつもりだったので問題は無い。それに今日の天気は良くないので、部屋にこもってサイト更新でも悪くないと考えていた。
　切符は楽勝で買えた、「空調軟座快速　３号車　１号」４２元。「新空調」が抜けている時点で緑皮車と判明。しかも１号だと実質一番初めに切符買ったことになる。行くやついないんだなあと思った。実は緑色の車両で軟座はまだ乗ったことが無い、最近の硬座は底上げが行なわれているが、軟座にいたっては変化が見られないので（ＲＺ２５Ｔで少しマシになった）、できれば当時の技術をふんだんに使ったＲＺ２２かＢか２４が良かった、だめならＲＺ２５Ｂでも悪くない。 んで乗車案内が出てホームに下りる。おお緑色だ、２５Ｂか。ん！？ＲＷ・・・。良く見たら軟臥車・・・。かなりショックを受けたが仕方ない。我々乗客は中鉄客運の奴隷なのだ。